Комфортный чистый электромобиль Audi Q4 e-tron

Поглощающий опыт вождения электрического внедорожника Q4E-Tron в основном поступает из полугодных спортивных сидений в первом ряду, которые очень удобны. Маленькие 4 очень стабильны для вождения, с плавным ускорением и замедлением. Тем не менее, пассажирские и задние сиденья могут чувствовать машину, но на заднем сиденье есть хороший ухабистый дорожный опыт, что указывает на то, что шасси маленьких 4 очень прочные. Вам не нужно нажимать кнопку, чтобы запускать автомобиль ежедневно. Нажатие тормоза запустит машину, и то же самое касается выхода из машины. Автомобиль выключится, когда вы покинете свое место, и просто закройте дверной замок, и машина будет в порядке.

Владелец электрического внедорожника будет очень удобно в процессе вождения. Если они хотят начать очень быстро, ускорение первых 50 км/ч будет довольно агрессивным, но вторая половина будет немного слабой. Из -за ежедневных поездок на работу не так много спроса на власть. 40 одно моторные версии и 50 двухмоторных версий обладают более мощной мощностью, поэтому друзья, которые имеют требования к производительности, могут рассмотреть ее. В первую неделю сбора автомобиля он всегда находился в B Gear (принудительное восстановление кинетической энергии), которая представляет собой единый режим педали. В этом режиме не было ощущения автомобильной болезни, как электромобиль. Выпуск переключателя имеет хороший эффект замедления, а это то, что нога может находиться в передаче. Интенсивность восстановления кинетической энергии может быть выбрана вручную на основе расстояния от передней машины. Первая половина небольшого 4 тормоза используется для кинетической энергии, поэтому, когда вам нужно замедляться и остановиться, вы можете использовать кинетическое весло рекурентности энергии три раза, когда интенсивность достигает своего максимума, у него сильное чувство обработки в сочетании с тормозами. В целом, опыт вождения Q4 E-Tron имеет тенденцию быть похожим на опыт бензиновых автомобилей. Для многих друзей, которые боятся, что бензиновые автомобили могут не подходить для электромобилей, нет необходимости беспокоиться, и они могут легко начать, быстро наслаждаясь беспрепятственным вождением.

Чистый электрический диапазон Q4 E-TronCltc составляет 605 км. Как мы все знаем, зимний диапазон электромобиля беспокоит, и температура относительно низкая, поэтому многие энтузиасты автомобилей обеспокоены его ассортиментом, но этот автомобиль определенно может удивить вас. Согласно фактическому измерению, потребление энергии после вождения более 3000 километров составляет 15,2 км/ч/100 км (с повышением температуры пружины и диапазона). При температурах в диапазоне от 0 до 10 градусов по Цельсию нет необходимости беспокоиться о потреблении энергии во время ежедневных поездок на работу. С полной нагрузкой и односторонним путешествием около 100 километров, половина высокоскоростного энергоснабжения с кондиционером в воздухе составляет 19-22 кВт/100 км