Бензиновый хэтчбек среднего размера Buick Regal

Передняя часть автомобиля принимает большую Бензиновый автомобиль Бропедная хромированная хромированная решетка с хромированной отделкой, проходящей через логотип Buick в середине. В паре с полными светодиодными фарами с обеих сторон. Нижние стороны украшены хромированной отделкой, придавая всей передней части автомобиля спортивный вид.

Повышенная талия проходит через середину двери автомобиля на боковой стороне автомобиля сзади, а вогнутая конструкция в нижней части сочетается с шинами 245/45 R18, что дает всю сторону автомобиля гармоничный вид.

Верхняя антенна акул -плавника расположена в задней части автомобиля, с небольшим спойлером посередине, а логотип Buick в паре с обоими задними задними фонарями посередине. Выхлопная система принимает двухсторонний макет, придавая всей задней части автомобиля ощущение силы.

С точки зрения дизайна интерьера, Buick Regal имеет большую площадь кожи с стечкой, обернутой над центральной консоли, 4,2-дюймовой полноценной ЖК-панелью для LCD в сочетании с пластиковым многофункциональным рулем на нижней панели панели и встроенной 8-дюймовой центральной Экран управления в середине. Весь интерьер довольно средний по сравнению с другими моделями в одном классе.

Buick Regal Седанный автомобиль Сиденья состоит из комбинации кожи и тканевых материалов, и этот набор сидений удобен для сидения. Редактор отрегулировал передний ряд в подходящее положение сидения для меня. Автор высотой 173 см, весит 56 кг и имеет 1 кулак и 3 пальца в первом ряду. Держите положение переднего сиденья неизменным и прямо войдите в задний ряд. Легкое для ног в заднем ряду составляет 2 кулака и 2 пальца, а запас - 1 кулак и 2 пальца. Общая производительность пространства является средней среди моделей в том же классе.

Этот подержанный автомобиль оснащен 2,0T турбонаддувым двигателем и трансмиссией 9AT, с максимальной мощностью 174 кВт (237 л.с.) и пиковым крутящим моментом 350N · м. Силовая производительность этого автомобиля по -прежнему очень хороша, с официальным временем ускорения 7,1 секунды на 100 километров.

С точки зрения шасси, принята независимая подвеска Macpherson Macpherson Multi Link, и все шасси настроено на склонение к движению. Звуковая изоляция и тишина также хороши, а шум шин может быть хорошо изолирован от внешней части автомобиля. С точки зрения расхода топлива, официальный комплексный расход топлива WLTC на 100 километров составляет 7,1 л.