Бензин среднего размера три коробки Kia K5

1. Внешний вид: полный счет для создания спортивной атмосферы

Во -первых, давайте посмотрим на этот набор внешнего стиля. Следует сказать, что появление бензинового автомобиля Kia K5 действительно освежает. По сравнению с моделями предыдущего поколения, совершенно новый Kia K5 добавил много спортивных элементов, таких как использование копченой разделенной решетки, новый стиль светодиодных фаров и дневные ходовые огни, подчеркивая импульс передней части лица автомобиля.

Кроме того, новый автомобиль также принимает в настоящее время популярный дизайн скольжения, с низкой общей осанкой тела, плавным движением линии и скоординированными пропорциями. Благодаря длине почти 5 метров и колесной базой 2,9 метра передняя подвеска сокращается, а задняя подвеска удлиняется в сочетании с быстро скользящей C-стойкой, чтобы идеально изобразить спортивный вид купе.

В задней части автомобиля фары через тип стали последним штрихом, в сочетании с четырьмя выхлопными трубами и маленьким утиным хвостом над стволом, создавая более агрессивное чувство спортивности для Kia K5. Тем не менее, четырехсторонний выхлоп появляется только на версии автомобиля 2.0T.

2. Интерьер: простой и элегантный

Въезжая в автомобиль, автомобиль седана Kia K5 принимает текущий основной дизайн двойного экрана, в центральной консоли используется многофункциональное рулевое колесо, а в центральной консоли используется большая панель с пианино. Весь стиль интерьера прост и элегантен. Среди них кондиционер и регулировка громкости была изменена на кнопки Touch и Up/Down Toggle, что делает новый автомобиль более технологически привлекательным по сравнению с предыдущими физическими кнопками.

Кроме того, подержанный автомобиль Kia K5 снял свою предыдущую конструкцию рычага шестерни и заменил его на сдвиг вращения. Тем не менее, для опытных водителей, которые привыкли выдвигать перемещение рычага, режим сдвига ручки может показаться несколько неловким.

3. Конфигурация: очистка логики транспортного средства и машины, высоко оценена

Я думал, что модель совместного предприятия в этом ценовом диапазоне не будет иметь очень хорошей конфигурации во всех аспектах, но я не ожидал, что система двигателей Kia K5 даст нам удивление. Чувствительность сенсорного экрана центрального управления является умеренной и гладкой, разрешение экрана высокое, а логика автомобиля ясна. Независимо от того, какая страница вы хотите открыть, обратная связь с компьютера автомобиля особенно организована.

Кроме того, Kia K5 также может получать положительные отзывы в конфигурациях помощи вождения, такие как панорамная визуализация 360 градусов, адаптивный круизный контроль и визуализация боковых слепых точек. Несмотря на то, что на этот раз мы получили верхнюю часть модели линии, многие из этих функций не были понижены до среднего и низкого уровня моделей, по крайней мере, Kia K5 может гарантировать, что вся серия оснащена практическими функциями, такими как обратная визуализация, круизное контроль, и автоматическая парковка.

4. Пространство: просторность, которую должны иметь автомобили B-класса

С точки зрения пространственной производительности, Kia K5 с колесной базой 2900 мм обеспечивает достаточно места для задних сидений, улучшая комфорт езды. После регулировки передних сидений, коллега с высотой 180 см по -прежнему имеет более двух кулаков пространства на переднем и заднем сиденьях. Тем не менее, из-за гладкого дизайна автомобильного тела, запас не очень много, но в целом он все еще дает людям ощущение простора, которое должны иметь автомобили B-класса.

Тем не менее, начинка сиденья Kia K5 относительно тяжело. К счастью, угол задней части задних сидений относительно большой, длина сиденья умеренная, а свойства поддержки и обертывания относительно хороши. Общее место может дать хороший рейтинг.