Хотите законно ввезти свой автомобиль в Мексику? Сначала пройдите процедуры уплаты налогов, получения сертификата NOM и оформления таможенной декларации через специализированное агентство.

В рамках Соглашения между США, Мексикой и Канадой, а также соответствующих норм Европейского союза, Мексика может пользоваться режимом беспошлинного ввоза для соответствующих требованиям новых автомобилей...

      Согласно сообщениям мексиканских СМИ, импортные автомобили из Мексики вовсе не «непомерно дороги». По‑настоящему осложняют жизнь гражданам целый комплекс многоступенчатых процедур. При наличии достаточного терпения и бюджета физические лица действительно могут законно ввозить транспортные средства из… Соединённые Штаты, Канада или Европейский союз в Мексику, но только при строгом соблюдении местных нормативных требований, в частности условий «нового автомобиля» и требований к таможенной декларации.
      В докладе отмечалось, что в рамках Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA) и соответствующих норм Европейского союза Мексика может воспользоваться режимом беспошлинного ввоза новых автомобилей которые соответствуют требованиям, однако не каждый может приобрести их или отправить по своему усмотрению. Если физическое лицо осуществляет такие операции в качестве физического лица, он Как правило, раз в 12 месяцев можно оформить на постоянное использование только один автомобиль. , и как правило, ему не требуется вносить сведения в реестр импортёров; если это условие не соблюдено, ему придётся пройти процедуру регистрации в качестве импортёра, что усложнит оформление.
      Что ещё важнее, в Мексике понятие «новых автомобилей» трактуется весьма строго. Транспортное средство должно быть… транспортное средство из первых рук а модельный год должен совпадать с календарным годом на момент ввоза либо быть более поздним; это проверяется по идентификационному номеру транспортного средства (VIN/NIV). В то же время одометр легковых автомобилей не должно превышать 1000 километров , а одометр для тяжёлых транспортных средств не должен превышать 5 000 километров. Иными словами, Мексика стремится приобрести не «почти новый автомобиль», а совершенно новый транспортный средства, едва выходящий на дорогу.
        В практическом плане Мексика также требует оформления через сертифицированного таможенного брокера или таможенного агента. Согласно данным Мексиканского налогового управления (SAT), таможенные агенты — это лицензированные специалисты, уполномоченные Министерством финансов и государственного кредита осуществлять различные таможенные процедуры от имени импортёров. В отчёте подчёркивается, что при импорте автомобилей применяется большое число мексиканских технических нормативов (NOM), и в случае выявления ошибок в декларации транспортное средство с высокой вероятностью будет непосредственно задержано на таможне.
      Что касается импортных документов, первым делом необходимо подготовить форму импортной декларации (педименто), которая подаётся отдельно для каждого транспортного средства. Кроме того, потребуются счёт‑фактура производителя, удостоверение личности импортера, свидетельство с указанием адреса и документ, подтверждающий страну происхождения автомобиля. Сам автомобиль также должен соответствовать действующим официальным стандартам Мексики, включая технические требования, такие как уровень выбросов выхлопных газов и шумовой уровень. Таможенные брокеры в этом процессе практически являются «необходимостью», поскольку при несоответствии определённых характеристик установленным требованиям импорт может быть отклонён, либо потребуется дополнительная оплата для устранения замечаний.
В отношении пошлин Мексика обязана уплачивать множество сборов за импортируемые автомобили, включая… Общая импортная пошлина (IGI), налог на новые автомобили (ISAN), налог на добавленную стоимость (IVA), налог на владение или использование транспортного средства (ITUV) и сбор за таможенное декларирование (DTA).   Вместе со сборами агентства по таможенному оформлению, стоимостью самого транспортного средства и расходами на доставку из страны отправления в Мексику подсчитать общую сумму непросто. Что касается способов перевозки, можно выбрать морской путь или проезд через северный пограничный пункт Мексики — всё зависит от источника автомобиля и особенностей таможенного оформления.
В докладе, наконец, напомнили, что данный процесс направлен на «импорт новых автомобилей» и не распространяется на временный ввоз, а также не предусматривает официальной регистрации подержанных автомобилей. Если отдельные транспортные средства не соответствуют требованиям, предъявляемым к «новым автомобилям», применить данный свод правил напрямую практически невозможно.
    написано в конце
    Главное напоминание, которое мексиканская система даёт китайским экспортёрам: не следует сводить понятие «возможности экспорта» лишь к возможности пройти таможенное оформление. Для тех, кто намерен выйти на латиноамериканский рынок, Мексика скорее представляет собой рынок с пересекающимися нормативными требованиями, обширным документооборотом и множеством контролирующих органов — особенно в отношении новых и подержанных автомобилей, пробега и технических стандартов. Если вы планируете заняться торговлей подержанными автомобилями, прежде всего необходимо выяснить, что допускается на местном уровне, как и в какой форме нужно оформлять соответствующие документы, а также кто именно будет их подавать; в противном случае даже после доставки автомобиля в порт весь заказ может застрять из‑за одного недостающего документа, одной нормы NOM или одной проверки пробега.