Белорусы без ума от «заграничной покупки» подержанных автомобилей: физические лица ввезли 38 тысяч транспортных средств, а главным героем стали внедорожники.

За первые четыре месяца 2026 года жителями Беларуси из-за рубежа было импортировано и поставлено на учёт 38 тысяч легковых автомобилей, тогда как общее количество новых автомобилей и транспортных средств, проданных официальными дилерами и другими юридическими лицами на внутреннем рынке за тот же период, составило лишь около 20 тысяч.

Согласно последним данным компании «BAA-Consult», входящей в Белорусскую автомобильную ассоциацию, за первые четыре месяца 2026 года жители Беларуси импортировали и оформили в эксплуатацию 38 тысяч легковых автомобилей из‑за рубежа, тогда как официальные дилеры и другие юридические лица продали на внутреннем рынке за тот же период всего около 20 тысяч новых автомобилей и транспортных средств. Данные свидетельствуют о том, что сегодня на белорусском автомобильном рынке наблюдается всё более выраженный смещённый спрос в сторону зарубежных подержанных автомобилей, поступающих по личным каналам.

Внедорожники значительно превосходят традиционные автомобили.

Судя по структуре импорта, предпочтения белорусских потребителей уже вполне очевидны: внедорожники и кроссоверы становятся абсолютным мейнстримом.

Статистика свидетельствует, что средний возраст импортируемых физическими лицами автомобилей составляет около 6 лет, тогда как объём импорта внедорожников и кроссоверов примерно вдвое превышает объём импорта традиционных седанов, хэтчбеков и универсалов.

В рыночных сегментах:

Компактный внедорожник SUV‑C составил 28%

SUV‑D (средний внедорожник) составил 17%

Традиционные автомобили класса C составляют 12%

Это означает, что белорусские потребители сегодня ценят пространство, доступность и семейную практичность больше, чем «автомобили» в традиционном понимании.

Американские внедорожники пользуются наибольшей популярностью, однако спрос на французские автомобили остаётся стабильным.

С точки зрения моделей наиболее популярным является американский кроссовер‑внедорожник:

Chevrolet Equinox: около 2400 автомобилей, первое место;

GMC Terrain: примерно 1000 автомобилей;

Peugeot 5008: около 1000 автомобилей.

В сегменте традиционных седанов наиболее популярной моделью является Renault Megane — за первые четыре месяца было импортировано около 840 автомобилей.

Как видно из этого списка, белорусские покупатели ориентируются не только на низкие цены, но и отдают предпочтение проверенным моделям — с большим пробегом, вместительными салонами и относительно управляемыми эксплуатационными расходами. В частности, внедорожники североамериканского производства пользуются в стране заметно большей популярностью.

Цветовые предпочтения весьма «консервативны»

Что касается выбора цветов, белорусский рынок по‑прежнему отдаёт предпочтение классическим цветовым решениям: серый занимает 33%, чёрный — 26%, а белый — 19%.

Вместе эти три цвета составляют почти 80% от общего объёма импорта. Для китайских экспортеров подержанных автомобилей такие детали действительно крайне важны: некоторые специальные цвета, которые трудно продать в Китае, могут не иметь рынка в Беларуси, тогда как классические цвета легче и быстрее реализуются.

Компания BAA-Consult ранее также отмечала, что в 2026 году количество автомобилей старше пяти лет, импортируемых физическими лицами в Беларусь, ежегодно будет увеличиваться на 20%. В сочетании с данными о модельной структуре, представленными в этот раз, становится очевидно, что ключевой спрос на белорусском рынке приходится не на «почти новые премиальные автомобили», а на подержанные внедорожники и семейные модели — с умеренным возрастом, практичным пространством и доступной ценой.

написано в конце

Самое очевидное изменение на белорусском рынке сегодня — это то, что основной импортной силой становятся частные покупатели, а спрос на внедорожники уже превратился в наиболее стабильное направление. Для китайских экспортеров подержанных автомобилей это означает: при отборе моделей следует ориентироваться на реальные местные условия эксплуатации: машины возрастом около шести лет, популярные внедорожники, классические цвета и проверенные бренды будут легче реализовываться, чем непопулярные премиум‑модели. Этот рынок не гонится за «самым современным», а делает упор на «простоту использования, надежность и доступность».

Источник: Гуандунская хорошая машина

[Отказ от ответственности] Содержимое данного веб‑сайта (включая изображения и тексты) получено из сети Интернет, а права на него принадлежат их первоначальным авторам. Мы уважаем права и интересы правообладателей; отдельные материалы используются исключительно в целях обмена информацией. В случае возникновения споров по авторским правам просим незамедлительно связаться с нами для их оперативного разрешения.