Какие требования к сертификации необходимо соблюсти для экспорта подержанных автомобилей в Африку?

Сведения о полном комплекте сертификатов соответствия и документов таможенного оформления для подержанных автомобилей, экспортируемых в Африку

1. Нигерия | Сертификация SONCAP

Двухуровневая система сертификации незаменима: сертификат регистрации продукции ПК — регистрация модели, с однократным или ежегодным сроком действия;

Сертификат таможенного оформления СК: каждый судно и каждая партия обрабатываются и выпускаются отдельно таможенными органами СК;

Предварительные вспомогательные процедуры: импортеры сначала подают заявку на получение импортной лицензии по форме M;

2. Кения | Сертификат PVoC+KC COC (контроль KEBS)

Основные требования для Восточной Африки: предотгрузочная проверка соответствия PVoC и, наконец, выдача сертификата соответствия COC;

Жёсткая красная линия: допускаются только оригинальные автомобили с правым рулём, транспортные средства возрастом не более 8 лет, а также автомобили с уровнем экологичности Евро‑4 и выше. Отечественные автомобили с левым рулём фактически не допускаются к въезду.

3. Танзания | Сертификат соответствия PVOC

Перед экспортом будет выдана независимая инспекция и сертификат, подтверждающие возраст транспортного средства (бензиновые — не более 8 лет), наличие исключительного права на рулевое управление и соответствие стандарту Евро‑IV по выбросам. Разгрузка запрещена при отсутствии указанного сертификата.

4. Египет | Сертификация COC Государственного органа по инспекции товаров Египта

Египетское Главное управление по надзору за импортом и экспортом требует сертификата предотгрузочной инспекции. Подержанные автомобили должны иметь COC, прежде чем можно будет произвести таможенное оформление, при этом одновременно обрабатывается номер электронного счета‑фактуры ACID.

5. Мозамбик, Гана, Камерун, Габон, Бенин | Общий сертификат соответствия COC

Унифицировать модель PVoC, проводить осмотр транспортного средства перед отгрузкой, проверять VIN‑номер, состояние автомобиля, пробег, уровень выбросов, оформлять сертификат соответствия (COC) и осуществлять таможенное оформление в порту на основании данного сертификата.

6. Демократическая Республика Конго (ДРК) | Сертификат проверки ВК + ФЕРИ

Местный импортёр инициирует подачу заявки на проведение проверки, сотрудничает с органами внутренней автомобильной инспекции и обязан также оформить электронную форму отслеживания FERI.

7. Южная Африка | Сертификат регистрации LOA Национального реестра сельскохозяйственных культур

Порог входа — самый высокий. На подержанные автомобили требуется регистрация по системе LOA для соответствующих моделей, обязательное соответствие экологическому стандарту Евро‑5, крайне строгий контроль возраста транспортных средств, а также крайне ограниченное количество обычных подержанных автомобилей, допущенных к эксплуатации.

8. Эфиопия

Доступ к подержанным автомобилям на электрической тяге фактически полностью ограничен. Разрешено использование только соответствующих требованиям новых энергетических транспортных средств, при этом отчёты о проверке уровня выбросов и безопасности транспортного средства должны быть оформлены заранее.

2. Таблица быстрой проверки для минимального перечня обработки стран Африки, входящих в основной поток

Нигерия: ФОРМ М + СОНКАП (PC+SC) + CINTN

Кения: PVoC COC (Сертификат KC)

Танзания: PVOC COC

Египет: GOEIC COC + ACID

Камерун: COC + ECTN

Конго, Демократическая Республика Конго: сертификат VC + FERI

Мозамбик: COC может казаться сложным, но на самом деле его можно решить (найти выход)

Источник: Сюн Юй, экспорт цифровых автомобилей

[Отказ от ответственности] Содержимое данного веб‑сайта (включая изображения и тексты) взято из сети Интернет, а права на него принадлежат их первоначальным авторам. Мы уважаем права и интересы правообладателей; некоторые материалы используются исключительно в целях обмена информацией. В случае возникновения споров по авторским правам просим незамедлительно связаться с нами для их оперативного разрешения.